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私の愛車

〜電動車椅子〜

このページは心臓機能障害者の私に、補そう具として交付された電動車椅子の紹介です

※内部障害者も歩行が困難と認められれば、
市区町村の補助と所得による自己負担にて
補そう具として電動車椅子を持つことが出来ます。


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電動車椅子の紹介

二代目電動車椅子 〜簡易型電動車椅子
アイ○ン社 タ○ライトU (2005年8月31日納品)
  1. 全容
  2. 酸素固定方法
  3. 良い点、悪い点
1.全容
折畳んだとき

簡易型電動車椅子
広げたとき
このように折りたためてコンパクトです
車のトランクに乗せられるし、電車にも乗れます
 広げた所
 (何故か乗りたがる愛犬リオ)


2.酸素固定方法

 私は外出時、携帯用酸素ボンベが必要です。
 車椅子を降りたときも、酸素ボンベだけは持ち運べるよう
 携帯用酸素ボンベをカートごと運べる工夫をしてもらいました。

ボンベ装着手順1 ボンベ装着手順2 ボンベ装着手順3
1.まず転倒防止を出しておきます 2.転倒防止に酸素用鉄板を渡します 3.鉄板をしっかりはさみます
ボンベ装着手順4 ボンベ装着手順5
 ※タ○ライトUは
  バックスタイルの
  シンプルさが魅力。
  座席後ろのバッグの中に
  バッテリーが入っています
4.固定用バンドを確認して酸素ボンベを鉄板の上に置きます 5.固定用バンドをはめます
 装着完了!

3.良い点、悪い点

※簡易型車椅子の利点、難点
  • 車に乗せられる。電車に乗れる。建物に入れる。
  • 小回りがきく。大体のエレベータは乗れる。
  • たたんでしまえる。おき場所に困らない。
  • 他の車椅子に比べバッテリーがコンパクトな分、持ち時間が短い。
  • 自転車と同じ仕組みのタイヤ。パンクすることがある。
  • 軽量化のためややもろい。強度に心配がある。
※タオUが他社の簡易型より良い点
  • 他社より大分軽いらしい(介護者曰く)。車に乗せやすい。
  • バッテリーが長持ち、スピードが時速6キロ出る。
  • 肘当てが広くて楽。
  • バッテリーと充電器がコンパクト。収納もGOOD。
※タオUが他社のより悪い点
  • 軽くて後ろに重心がかかるので坂や反動で仰け反りやすい。少し怖い。
  • 軽い分他社より振動が伝わりやすい感じ。
  • 前輪が小さいので小さな段差も乗れないことがある。
  • ア○シン社は納品が遅い。何でも対応が遅いらしい。
メモ
'05年9月の二日間、京都御苑と醍醐寺というお寺を走り回りました。
石砂利道あり、参道はがたがた、でもタオUは全工程乗り切りました。
宿の駐車場から宿までも荷物持って楽々でした。
ちょっと悪路でバッテリーの減りは少し早く帰る頃には要充電域になりました。
二日間持ったら優秀だと思いました。

一代目電動車椅子 〜 スクーター型
ス○キ社 セ○アカー

 二代目タオラ○トUの前に使っていた電動車椅子です

セニ○カー 写真 スクーター型。

近所の在宅酸素仲間の方が使っていて
内部障害者にも補助があることを教えてくれました。
酸素ボンベを運べず、距離のある所へいけず困っていたので、早速私も申請。
酸素ボンベを乗せたところ

酸素ボンベを足元において
自転車感覚であちこちいけ便利。
特に当時距離があった駐車場への往復に重宝。
良い点は、タイヤがノーパンク。
普通の車椅子より安定感があり
運転(操作?)が簡単。
高い段差を登れるし
少々悪路でも大丈夫。
セニ○カーに酸素ボンベを載せた様子

※ 二代目は簡易型にしたわけ
  • 引越しし、家の前(共用部分)に置くのをとがめられた
  • 電車に乗れない(一部乗れる電車があるそうです)
  • 普通の車に詰めない
  • 小回りがきかない(狭いエレベータだと乗れない)

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